ファミキャンを始めてマイカーを変えたくなった人・・・87.8%
（2013年オートキャンプ白書調べ（嘘））
さあ、冗談はさておき、キャンプを始めてから車を変えたくて変えたくて、、、
そんな方は多いのではないでしょうか？
私も当然ながらその１人なのですが、
現実問題、なかなか買い替えられるものじゃないですよね〜（涙）
ということで、悶々としたこの想いのハケ口を、
自分のブログにぶつけます。（爆）
ちなみに、私、キャンプを始める前は高速道路なんて、
年に１〜２回しか乗らないし、そもそも運転もあんまり好きじゃないし、
車のこともほぼ興味ゼロでした。
それが、キャンプに行くようになると、必然的に高速に月１〜２回は乗り、
段々走る車線も右側に寄って来て、、、（汗）
そうなると新しい車が欲しくなるのは世の常。
最高額キャンプ道具＝車
どうせ買えないんで、妄想だけさせてください。。。
（ちなみにワタクシ、完全な車シロウトなので、素人目線の話ですからね〜。
あと家族構成上３人乗れれば十分なので、王道ミニバンは除外しております。）
それでは行きます！
魅惑のキャンプカー１０選
エントリーNo.1
ホンダ・フリードスパイク
（以降、画像は全てカーセンサーnetから借用しました。）
TVCMで、「This is 最高にちょうどいいキャンプカー」
と言ったか、言わないかわかりませんが、（たぶん言ってない）
デカすぎないサイズが魅力の趣味満喫道楽カー。
なぜか、私のお気に入りブロガーさんも、この車種が多い。。。
ハイブリッド＆普通のフリードをレンタルしたことがあったが、
コンパクトカーからの乗り換えでもサイズ的には運転許容範囲。
ソロなら車中泊にも完全対応！
車中泊、雨の日は特にいいよね〜。
乾燥撤収とか気にしなくていいし。。。
エントリーNo.2
ホンダ・フィットシャトル
国民的コンパクトカー、フィットの派生モデル。
全長4,385mmと、旧型フィットの3,920mmより400mm以上長い。
そして、荷室長102cm＆クラス最大496Lの荷室容積！
旧型フィットを前後に伸ばしたようなスタイルは、
好みの別れるところですが、写真で見るより実物の方がカッコいい気がします。
取り回し的には、フィットの親戚なので大丈夫でしょう。
実用性重視の堅実コンパクトワゴン。
そろそろ新型も出るのかな〜？
エントリーNo.3
トヨタ・アベンシス
「トヨタが作った欧州車」
という謎の触れ込みのツーリングワゴン。
要は、欧州トヨタが作って輸入しているようですが、
フロントビュー、サイドビューともに、なんかすごくカッコいい！
これは欧州生まれという先入観で見てるからなのか？（謎）
車格もワンランク上がり、全長4,780×全幅1,810と大きめサイズ。
昨今のデカくなりまくる車のなかでは、ギリギリ許容範囲かな？
まあ、狭い道を運転出来る自信はあまり無い。（爆）
でも、高速道路多用するなら、安全面を考えても
このくらいのサイズの方がいいのかな〜？？？
当然荷室は巨大です。
欧州生まれなのでトヨタ車ながら、ガソリンはハイオク仕様。。。
でもなんか車格の割に値付けが安い気がする（257万円）
割安なものに弱いんです。。。
エントリーNo.4
トヨタ・カローラフィールダー
ハイブリッド＆ワゴンは、プリウスαしかないのか〜、と思わせておいて、
後出しで普通にハイブリッドで登場した、お買い得ハイブリッドワゴン（214万円）
全長4,360 × 全幅1,695とフィットシャトルとほぼ同サイズ。
やっぱりこれくらいが運転しやすそうよね〜。
抜群の知名度で、下取りも高そう。
国民的実用ワゴン。
エントリーNo.5
日産・NV350キャラバン
泣く子も黙る積載王。
このスタイルの車は、街中でも、キャンプ場でもよく見かけますが、
十中八九、ハイエースです（汗）
最近は、ハイエースに「good year」と白文字で書いてあるタイヤを
履くのも流行っているようですが、
ここは敢えての日産、てっちん、ホイルキャップで。
このタイプの商用車は、２列目のヘッドレストがないグレードがほとんどですが、
プレミアムGXというのを選ぶと、普通の乗用車的なシートみたいです。
買いもしないのに、そんなことばっかり調べてます。（爆）
実はこの車種、車幅1,695×全長4,695と、全高1,990を見なければ
そんなにデカくはないんです。（グレードによるが）
こんな車だと、諦めていた薪ストーブとかなんでもかんでも
積み放題で、夢のようですね〜。
で、実際キャンプ場でもよく見かけます。ハイエースの方を。
趣味のために、車を買い替える。
道楽者ですね〜。うらやましい。。。
（後編へつづく）
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