でっかい現場に現わる〜♪

ジュ〜キ〜ズッ　工事中〜♪（爆）




本日は、ありそうで無かった珍企画・・・

キャンプ場の重機〜ズに、スポットライトを当ててみたいと思います〜。（←ヒマかっ！（爆））

国破れて山河あり

キャンプ場あるところに重機あり・・・

いや、キャンプ場あったところに重機あり・・・って、ならなきゃいいですけどね〜（汗汗）



そんなわけで、何気に目にするキャンプ場内のマイ重機。

キャンプ場で使われている重機はどんなものか？

ナチュログ界でも約１名（私ではありません）くらいしか、

気にしていないであろう重機スペックなんかを調べてしまおう！

というこのコーナー・・・暇に任せて緊急開催です。（爆）











それでは早速行ってみましょう〜♪

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エントリーNo.1
コマツ PC27R ＠ オートキャンプ長又

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お〜っと、いきなりキャンプ場スタンダード

ミニショベルの登場だ〜！（爆）

型番から察するに、運転整備重量（要は車両重量）は、2.7tonクラス（←間違えてたら、そこの某氏、指摘して！（笑））

小さく見えるけど、こんなのでFJクルーザー（2ton）より重いんだね。







ところで、こういった重機も車と一緒で、ちょいちょいモデルチェンジしてるみたいですね〜。

ふむふむ、コマツのサイトで、似た型番の変遷があったので見てみましょう。。。







↑KOMATSU 穴堀り.comより（笑）





うっひょ〜！

96年8月発売のPC30R-8にクリソツではないですか！

・・・というわけで、これはたぶんPC27R-8だね（←誰得情報？（爆））







このキャッチコピーが、また痺れるね〜



（爆）





・・・って、随分 壁スレスレ をアピールしてますな、、、

CGだけど（笑）

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エントリーNo.2
コマツ PC30 @ 新戸キャンプ場

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お〜っと、またまたコマツのミニショベル？が登場だ〜！！

車体に書いてある型番はPC30ですが、調べてみるとPC30-7みたい・・・

って、よくよく見たら、上の「PC30進化の歴史」に出てますやん！

キャブ仕様（コックピットが部屋になってる）だから、わからなかったわ〜。

新しそうに見えたけど、90年〜95年の代物だったんですね。

運転整備重量は、長又のワンランク上3.0tonですかね〜？



更にコックピットもキャブ仕様ということで、

これは重機対決、完全に新戸に勝負アリ〜・・・と思ったら、

車体にデカデカと岩田組って、書いてありました。（爆）



でも、よくよく調べたら、新戸のオーナーが岩田さんみたいですね・・・なるほど。







ところで、コマツのPCシリーズといえば（←すっかり詳しくなってきた（爆））

道志最奥の山伏にも、長又と似たタイプが置いてあるのですが・・・

残念ながら、かろうじて写っていた写真がこれだけ↓（苦笑）



たぶんこれは、PC2●R-8だと思うんだけどな〜（笑）

まあ、次回行った時に確認してみよう。。。






・・・ということで、思わずあらぬ方向へ暴走してしまった


キャンプ場 ジューキ〜ズ コレクション Vol.1


そろそろ疲れてきたので、本日はこの辺りでお別れしたいと思います。

近々Vol.2でお会いしましょう〜♪（←誰も待ってなくても書きます（爆））





（おしまい）





↓続編をupしました







↑PC1250？！・・・運転整備重量125tonですかっ？重っ！